8211

• Amortyzator typowo wyścigowy, sprawdzony na wszystkich poziomach sportów motorowych
• Konstrukcja dwururowa typu coilover, ze stalowym korpusem
• Dwukierunkowa  regulacja, możliwość samodzielnej regulacji bez konieczności demontażu amortyzatora z samochodu
• Regulowane gniazdo sprężyny może współpracować ze sprężyną o średnicy wewnętrznej 2,25” lub 2,50”
• Można je w pełni przebudować, a zawory można dostosować do szerokiego zakresu zastosowań
• Wysokiej jakości amortyzator do zabytkowych samochodów wyścigowych i renowacji lub jako doskonała alternatywa bez gazu do wielu nowych zastosowań w samochodach wyścigowych