bo1
bo3
bo4
bo5
bo6
KONI_ACTIVE_Chameleon_dirt_rd_940x255_ver2
Previous Next Play Pause

Zestaw TrackDay

Kompletny zestaw amortyzatorów ze sprężynami TrackDay nadaje się do codziennej jazdy szosowej, ale został zaprojektowany specjalnie aby zapewnić najlepsze prowadzenie na torze wyścigowym. Zapewnia to szeroki zakres 64 predefiniowanych charakterystyk tłumienia, możliwość wymiany sprężyn i użycia kilku sprężyn o różnych charakterystykach. Współpraca KONI z H&R jest dodatkowym atutem, dając najlepszą możliwość dostrojenia poprzez maksimum nastawów, zarówno szosowych, jak i na tor wyścigowy.

W pierwszych latach XXI wieku firma KONI zaprezentowała nową konstrukcję amortyzatorów do Formuły 1 - konstrukcję, która wcześniej była stosowana w innych klasach wyścigowych. Do dzisiaj ta technika stosowana jest w GP2, GP3, Formula3 i innych wyścigach klasy GT.
Ponieważ od serii wyścigowych wymaga się maksymalnych osiągów, powiązanych z powtarzalnością i znacznymi siłami tłumienia, KONI stosuje system wieloprzepływowy: portów z zaworami z napięciem wstępnym . Ten system, dopracowany przez lata, sprawdził się jako solidna podstawa do uzyskania optimum dostrojenia. W wielu konkurencyjnych amortyzatorach do wyścigów próbuje się to osiągnąć za pomocą zaworów iglicowych. Zawory iglicowe maja prostszy mechanizm, ale mają wiele wad. Dla KONI powtarzalność, konsekwencja i łatwość obsługi jest koniecznością w przypadku amortyzatorów wyczynowych, dlatego stosowane są systemy zaworowe wieloprzepływowe z zaworami napiętymi.
Teraz, dzięki KONI technika ta pojawiła się w aplikacjach do użytku codziennego i na „dzień na torze”. Kompletny zestaw amortyzatorów ze sprężynami TrackDay nadaje się do codziennej jazdy szosowej, ale został zaprojektowany specjalnie aby zapewnić najlepsze prowadzenie na torze wyścigowym. Szeroki zakres 64 predefiniowanych charakterystyk tłumienia, możliwość wymiany sprężyn i użycia kilku sprężyn o różnych charakterystykach czyni go idealnym na zróżnicowane warunki drogowe i torowe. Współpraca KONI z H&R jest dodatkowym atutem, dając najlepszą możliwość dostrojenia poprzez maksimum nastawów, zarówno szosowych jak i na tor wyścigowy.
Decydując o wyborze konstrukcji, firmy KONI i H&R wybrały układ odwrócony „up-side-down” z amortyzatorem jednorurowym. Ta konfiguracja pozwala na duże obciążenia boczne w połączniu z twardymi nastawami amortyzatora; wymogi konieczne w rzeczywistej jeździe wyścigowej. Jednorurowe amortyzatory typu „coil over” stosuje się również do aplikacji używających w standardzie innej konstrukcji przenosząc technikę rodem z F1.
Dostępnych jest 8 pozycji regulacji zarówno na dobiciu (ściskanie) jak i odbiciu (rozciąganie); regulacja jest prosta, z łatwo wyczuwalnymi oporami lub kliknięciami dla pewności, że odpowiedni port został zamknięty lub otwarty. Każda z tych pozycji daje zauważalną i powtarzalną zmianę charakterystyki. Jest to zasadnicza różnica w stosunku do systemu regulacji zaworów iglicowych, gdzie po kłopotliwym wykonaniu do 40 kliknięć w każdą stronę okazuje się, że właściwe nastawy nie dają się uzyskać bez użycia stanowiska do testowania.

Kontakt

BBP Dystrybucja Sp z o.o.
ul. Jana Pawła II 7
05-077 Warszawa-Wesoła
tel. 22 773 04 20
fax. 22 773 18 97
email: bbp@koni.com.pl

bpp logo menu

Dane rejestrowe

Siedziba: ul. Jana Pawła II 7; 05-077 Warszawa-Wesoła
KRS: 0000131908
REGON: 015224156
NIP: 525-22-45-815
VAT R: PL5252245815
Kapitał założycielski: 120 000 zł
Zarząd w składzie: Jerzy Wojciech Boguszewski, Jacek Witold Bubacz
Bank: mBank S.A.
Konto: 32 1140 1010 0000 2906 7300 1001

Godziny otwarcia

poniedziałek
19-07-2021
08:30 - 16:30
wtorek
20-07-2021
08:30 - 16:30
środa
21-07-2021
08:30 - 16:30
czwartek
22-07-2021
08:30 - 16:30
piątek
23-07-2021
08:30 - 16:30
sobota
24-07-2021
Nieczynne
niedziela
25-07-2021
Nieczynne